Волго-Каспийский судоходный канал подтверждает статус стратегически важной транспортной артерии. По итогам года грузопоток по нему увеличился на 90% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Сложную гидрологическую обстановку спровоцировал большой паводок: бурные воды Волги естественным путем перенесли и осадили в русле тонны донных отложений. В тесной координации с федеральными структурами и профильными ведомствами региональные власти ведут непрерывную работу для поддержания необходимых условий навигации.
На сегодняшний день ситуация остается непростой, однако график движения судов не нарушен — они проходят без задержек. Для расчистки фарватера на участке задействованы семь земкараванов и вспомогательный флот, продолжаются дноуглубительные работы.
Ключевые направления развития инфраструктуры:
- продолжается расширение канала;
- готовится проект спрямления проблемного участка — «большого поворота»;
- ведется строительство защитных сооружений и разгрузочного канала;
- внедряются современные технологии, включая безэкипажные катера для промеров глубин;
- к зимнему периоду готовятся четыре ледокола.
Кадровые изменения произошли в команде Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт». Новым руководителем назначен Александр Валерьевич Шрайтель — специалист с большим опытом, который уже активно включился в решение ключевых задач.
Губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин выразил благодарность генеральному директору ФГУП «Росморпорт» Сергею Владимировичу Пылину за большое внимание к региону.