Технический директор компании по производству автозапчастей LYNXauto Андрей Бабушкин назвал главные причины повышенного расхода горючего летом, особенно заметного при длительном ожидании в очередях на АЗС.
Главная причина — кондиционер. По словам эксперта, основным фактором выступает постоянно работающий компрессор климатической системы. Он забирает у двигателя ощутимую часть мощности — в среднем от 5 до 15 лошадиных сил в зависимости от объема мотора. Чтобы компенсировать эти внутренние потери и одновременно поддерживать заданную скорость, силовой агрегат вынужден сжигать значительно больше горючего. Особенно сильно это заметно в очереди на заправку, где автомобили с включенным кондиционером могут стоять часами.
Второй фактор — законы физики. Горячий атмосферный воздух имеет меньшую плотность, чем холодный, а значит, содержит меньше кислорода. Из-за этого снижается объем воздуха, поступающего в цилиндры. Чтобы сохранить прежние динамические характеристики и развить необходимую мощность, двигателю требуется постоянно корректировать цикловую подачу топлива. Кроме того, может формироваться бедная смесь, что грозит перегревом силового агрегата.
Как реагирует электроника: современные датчики массового расхода и температуры воздуха непрерывно анализируют состояние атмосферы и в реальном времени корректируют топливную карту, подстраивая состав смеси под жару. Однако для 90% автовладельцев самым весомым фактором повышенного летнего расхода остается именно нагрузка от компрессора кондиционера.