28 ноября в Астрахани прошел третий, заключительный день Международного форума «МТК «Север – Юг» – новые горизонты: быстрый выход на премиальные рынки Ирана, Ирака, Афганистана, Среднего Востока, Восточной Африки и Индии», ставшего дискуссионной площадкой для власти, бизнеса и экспертного сообщества в обсуждении возможностей и развития Международного транспортного коридора «Север – Юг». Напомним, в Форуме принимают участие представители из России, Ирана, Афганистана, Ирака, Туркменистана, Казахстана, ОАЭ, Омана, Турции, Танзании, Катара, Индии, Шри Ланки, Индонезии, Эфиопии и других стран.
Форум проходил с 26 по 28 ноября. В первый день форума участники оценили технологические возможности и потенциал астраханских портов. На пленарных сессиях второго дня Форума участники обсудили потребности и предложения Ирана, Ирака, Афганистана, Пакистана, стран Среднего Востока, Южной Азии и Восточной Африки, ознакомились с возможностями логистических компаний России, Ирана, стран СНГ, Азии и Африки, а также рассмотрели политические, экономические, организационные проблемы и перспективы развития МТК “Север – Юг”.
В деловой части третьего дня Форума участники обсуждали ареал стран МТК «Север – Юг»; потенциальных участников Коридора – страны Восточной и Южной Африки в качестве нового рынка для российских товаров; реализацию новых международных проектов с участием регионов России, Ирана и представителей дружественных стран, а также новую концепцию МТК «Север – Юг» и перспективы его развития.
Афшариан Мохаммад Садег Мохаммад Багер, заместитель генерального директора ООО «ВЕКТОР СЕВЕР – ЮГ» в беседе с журналистами Каспийской столицы подчеркнул высокую эффективность и значимость Международного транспортного коридора «Север – Юг»: «В Форуме я принимаю участие с самого момента его основания. Еще когда я посещал Астрахань в качестве сотрудника Генерального консульства Исламской Республики Иран, тогда мы начали озвучивать вопрос эффективности и важности Коридора «Север – Юг». Теперь, когда я стал частным лицом, открыл свою компанию в сфере судоходства и грузоперевозок, я активно использую возможности коридора, и уже не только словом, но и реальным делом показываю его высокую эффективность и необходимость. Сейчас в условиях санкций многим пришлось использовать данный коридор, но мы всегда отмечали, что он сокращает маршрут поставки товара, экономит финансы, время, ускоряет нашу работу, делает ее более эффективной, а главное, безопасной. Хочу отметить, интерес к Форуму растет из года в год. В этом году к нам присоединились коллеги из Ирака и Афганистана. Надеюсь, что в ближайшем будущем к нам присоединяться представители из ОАЭ, Катара, Бахрейна».
Также наш собеседник отметил проблемные вопросы, возникшие в связи с увеличением грузоперевозок по коридору «Север – Юг. «Вместе с тем, необходимо отметить, что Международный транспортный коридор “Север-Юг” в связи с возросшим грузопотоком испытывает определенные трудности. И тому имеется ряд причин. Выделю насущную проблему для своей работы – расширение пропускной способности судов, следующих из Ирана в Астрахань. Низкая пропуская способность обусловлена мелководьем и ограниченной глубиной фарватеров в Волге, что приводит к увеличению сроков доставки грузов и вынуждает использовать суда меньшей грузоподъемности. Существуют и инфраструктурные проблемы – нехватка специализированного флота для Каспия. Поэтому для увеличения объёма груза необходимо принимать меры по модернизации и расширению пропускной способности ключевых узлов, развивать железнодорожные подходы к портам Астрахань. На форуме также необходимо поднимать и обсуждать эти вопросы с привлечением соответствующих круга лиц» – отметил Афшариан Мохаммад Садег Мохаммад Багер.
Алия Халиуллина, руководитель направления экспортных и крупнооптовых поставок ООО “ТатнефтехимПродукт” отметила положительный эффект от участия в Форуме для бизнес-сообщества: “В форуме мы принимаем участие впервые. Для нас наиболее интересная тема – это логистика, которая здесь очень подробно и всесторонне обсуждается. На форуме освещается довольно широкий спектр вопросов по многим сферам, в том числе в сфере поставки нефтепродуктов, которыми занимается наша компания. Уже сейчас мы можем отметить положительный эффект от участия в форуме. Нам были интересны знакомства и контакты с логистическими компаниями, собственниками судов, фрахтовыми компаниями и судовыми экспедиторами. Удалось пообщаться с представителями указанных сфер деятельности, удалось посетить нефтеналивные терминалы и задать интересующие вопросы“.
Помимо пленарных докладов, на Форуме прошли круглые столы, на которых напрямую с представителями Афганистана, Ирака, Ирана можно было обсудить практику работы с бизнес-сообществом в их государствах.
Также участники форума могли получить индивидуальные консультации по юридическим вопросам в Иране, консультации по финансовым платежам, страхованию грузов. В заключительный день на Форуме работала биржа экспортно-импортных предложений и контактов.
Ключевым событием третьего дня Форума стали переговоры правительства Астраханской области с представителями Министерства транспорта Ирака. Участников встречи приветствовал министр промышленности, торговли и энергетики Астраханской области Виталий Щепин. Он отметил, что в регионе развивается Каспийский кластер с двумя особыми экономическими зонами портовой и промышленной, где реализуются российские и международные проекты, включая строительство новых терминалов и судов для маршрута «Север – Юг».
Представители Ирака подчеркнули, что заинтересованы в участии в МТК «Север – Юг», а также хотели бы наладить контакты с Россией и, в частности, с Астраханской областью в сферах торговли и образования. Речь идет о долгосрочном сотрудничестве и партнерах, с которыми можно было бы работать в общих интересах.
«Мы уже работаем с перевозками через железные дороги, порты, сухопутный и воздушный транспорт в различные страны. В будущем хотим наладить перевозки с Россией и странами Прикаспийского региона. Хотим узнать, какие запросы есть у российской стороны и как можно уменьшить издержки на торговом пути между Россией и Ираком», – отметил сотрудник департамента контрактов и лицензирования министерства транспорта Республики Ирак Садек Асси Абаас.
Также иракская сторона заявила о готовности наладить гуманитарные связи с Астраханской областью в части подготовки специалистов по работе на морском транспорте. Такое обучение можно будет организовать на базе крупнейшего на Нижней Волге Каспийского института морского и речного транспорта имени генерал-адмирала Ф.М. Апраксина. Вуз расположен в Астрахани и в следующем году получит обособленный статус.
